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La medida ha sido aprobada por las autoridades competentes: la Secretaría General de Gobierno; la Dirección General de Tránsito y Transporte Público en el Estado y el Ayuntamiento de Xalapa. Habrá un ensayo piloto pero todo parece indicar que la decisión de imponerla, permanentemente, está tomada.
Habrá un día sin taxi en la capital del estado, y dicen que en todas las del estado, pero en la Atenas Veracruzana lleva la finalidad de disminuir el caótico tráfico vehicular.
¿Cuántos taxis se incluyen en esta medida? No se ha dicho pero el gobierno de Fidel Herrera dejó en circulación algo así como siete mil quinientos, de dos mil que había.
La venta de las concesiones fue uno de los tantos negocios que se hicieron al amparo del poder en la administración más corrupta que hemos tenido en toda nuestra historia, y eso produjo el caos vehicular que hoy nos agobia a quienes vivimos en la ciudad de Xalapa.
Son las concesiones de Xalapa, las de Banderilla, las de Las Trancas, las de San Andrés Tlalnehuayocan, las de El Castillo, las de Miradores y las de todas las congregaciones aledañas a la capital del estado donde absurdamente se autorizaron taxis por el solo hecho de que hubo gente que pagó de cien mil pesos para arriba (de mochada) por la ambición de adquirirlas aunque no tuvieran pasaje que transportar y ahora se vienen a la capital, todos desesperados, a tratar de recuperar algo de lo que invirtieron en ese fraude gubernamental, que en muchos de los casos les costó todo su patrimonio y los endeudó..
¿Quién en su sano juicio cree que con sacar de la circulación determinada cantidad de taxis va a mejorar la circulación en Xalapa?...Nadie, lo más seguro es que aprovechando la confusión que provoque este tonto ensayo entren las ciento cincuenta mujeres taxistas que ya tienen sus rosadas unidades listas y otras mil que ya están pagadas y que son deuda heredada con la que hay que cumplir.
Así es respetables y sufridos trabajadores del volante, a ustedes, los siete mil quinientos que andan peleándose un pasaje por las intransitables calles de esta ciudad, están a punto de sumarse otros mil ciento cincuenta competidores, 150 mujeres y mil varones.
¿De cuántos afectados por ese día sin taxi estamos hablando?...¡Puta madre, como de diez mil choferes!
Si así ya andan que se suicidan porque los incrementos en los precios de los combustibles, las refacciones y el escaso pasaje, les impiden sacar el chivo diario, pues con más competencia están fritos…Pero que tal el slogan de Vamos bien y viene lo mejor.
Entendemos que las autoridades se presten al juego de simular que están haciendo cosas por el bien de la gente, pero de ahí a que se la crean hay mucha distancia, mejor se deberían evitar el desgaste y ponerse a hacer otros proyectos más realistas para resolver los graves problemas que nos aquejan.
Los líderes de los taxistas están de acuerdo con la medida, dice orondo un funcionario estatal: Son más de setenta líderes que ya aceptaron la implementación del programa “Un día sin taxi”. ¡Claro que si!, se trata de esos mercenarios a quienes encargaron la venta de las concesiones y ellos aprovechando el viaje le aumentaron a la tarifa de veinte mil a cuarenta mil pesillos, diferencias que fueron a parar a sus cuentas, más las flotillas de taxis con las que se quedaron. Ellos son empleados del gobierno, no pueden decir que no u oponerse a esta absurda medida porque corren el riesgo de que les recojan sus juegos de placas, pero de que mientan madres en el fondo por esta ocurrencia, también lo hacen.
Mas Inf:http://www.hoyveracruz.com.mx/notas/13918/Retirar-los-taxis-criminal-medida.html
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Habrá un día sin taxi en la capital del estado, y dicen que en todas las del estado, pero en la Atenas Veracruzana lleva la finalidad de disminuir el caótico tráfico vehicular.
¿Cuántos taxis se incluyen en esta medida? No se ha dicho pero el gobierno de Fidel Herrera dejó en circulación algo así como siete mil quinientos, de dos mil que había.
La venta de las concesiones fue uno de los tantos negocios que se hicieron al amparo del poder en la administración más corrupta que hemos tenido en toda nuestra historia, y eso produjo el caos vehicular que hoy nos agobia a quienes vivimos en la ciudad de Xalapa.
Son las concesiones de Xalapa, las de Banderilla, las de Las Trancas, las de San Andrés Tlalnehuayocan, las de El Castillo, las de Miradores y las de todas las congregaciones aledañas a la capital del estado donde absurdamente se autorizaron taxis por el solo hecho de que hubo gente que pagó de cien mil pesos para arriba (de mochada) por la ambición de adquirirlas aunque no tuvieran pasaje que transportar y ahora se vienen a la capital, todos desesperados, a tratar de recuperar algo de lo que invirtieron en ese fraude gubernamental, que en muchos de los casos les costó todo su patrimonio y los endeudó..
¿Quién en su sano juicio cree que con sacar de la circulación determinada cantidad de taxis va a mejorar la circulación en Xalapa?...Nadie, lo más seguro es que aprovechando la confusión que provoque este tonto ensayo entren las ciento cincuenta mujeres taxistas que ya tienen sus rosadas unidades listas y otras mil que ya están pagadas y que son deuda heredada con la que hay que cumplir.
Así es respetables y sufridos trabajadores del volante, a ustedes, los siete mil quinientos que andan peleándose un pasaje por las intransitables calles de esta ciudad, están a punto de sumarse otros mil ciento cincuenta competidores, 150 mujeres y mil varones.
¿De cuántos afectados por ese día sin taxi estamos hablando?...¡Puta madre, como de diez mil choferes!
Si así ya andan que se suicidan porque los incrementos en los precios de los combustibles, las refacciones y el escaso pasaje, les impiden sacar el chivo diario, pues con más competencia están fritos…Pero que tal el slogan de Vamos bien y viene lo mejor.
Entendemos que las autoridades se presten al juego de simular que están haciendo cosas por el bien de la gente, pero de ahí a que se la crean hay mucha distancia, mejor se deberían evitar el desgaste y ponerse a hacer otros proyectos más realistas para resolver los graves problemas que nos aquejan.
Los líderes de los taxistas están de acuerdo con la medida, dice orondo un funcionario estatal: Son más de setenta líderes que ya aceptaron la implementación del programa “Un día sin taxi”. ¡Claro que si!, se trata de esos mercenarios a quienes encargaron la venta de las concesiones y ellos aprovechando el viaje le aumentaron a la tarifa de veinte mil a cuarenta mil pesillos, diferencias que fueron a parar a sus cuentas, más las flotillas de taxis con las que se quedaron. Ellos son empleados del gobierno, no pueden decir que no u oponerse a esta absurda medida porque corren el riesgo de que les recojan sus juegos de placas, pero de que mientan madres en el fondo por esta ocurrencia, también lo hacen.
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