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Quito,(Andes).- Los casi 5.200 aspirantes que fueron calificados en el programa Auto Taxi del Municipio de Quito, entraron en el período de ajustes a las condiciones técnicas y administrativas para obtener su permiso definitivo, este proceso vence el próximo 10 de enero del 2013.
Durante este período, que corre desde hace 3 meses, los conductores calificados deben acondicionar su vehículo con los modelos y colores autorizados, así como también equiparlos tecnológicamente de acuerdo a la modalidad del servicio que van a prestar.
Así, los taxis convencionales parroquiales, pintados de amarillo con distintivos verdes y los urbano periféricos, amarillos con rojo, deben tener un taxímetro facturador; mientras que los ejecutivos (amarillo con negro) a más de este dispositivo, deben incorporar un sistema automático de localización y un programa de asignación de los pedidos formulados telefónicamente.
Adicionalmente a esto, los aspirantes calificados deben organizarse en operadoras nuevas o asociarse a alguna de las ya existentes, para poder solicitar la habilitación que les permita trabajar legalmente. Hasta la fecha 1.835 taxistas ya han presentado su solicitud para la constitución de tales operadoras.
Cabe recordar que, a más de los taxis amarillos tradicionales, los únicos autorizados para trabajar en este servicio son los conductores calificados que se encuentran en esta fase final de regularización.
Diariamente se realizan controles policiales, que hasta noviembre han terminado con la detención de 4.115 taxis que circulan de forma ilegal. La sanción por esta infracción alcanza en la actualidad las 3 remuneraciones básicas (876 dólares) y la detención del vehículo por 15 días. Una vez que finalice el proceso de regularización, la multa se incrementará a 20 remuneraciones básicas.
Mas Inf: http://andes.info.ec/sociedad/cerca-5200-aspirantes-fueron-calificados-el-programa-auto-taxi-quito.html
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Durante este período, que corre desde hace 3 meses, los conductores calificados deben acondicionar su vehículo con los modelos y colores autorizados, así como también equiparlos tecnológicamente de acuerdo a la modalidad del servicio que van a prestar.
Así, los taxis convencionales parroquiales, pintados de amarillo con distintivos verdes y los urbano periféricos, amarillos con rojo, deben tener un taxímetro facturador; mientras que los ejecutivos (amarillo con negro) a más de este dispositivo, deben incorporar un sistema automático de localización y un programa de asignación de los pedidos formulados telefónicamente.
Adicionalmente a esto, los aspirantes calificados deben organizarse en operadoras nuevas o asociarse a alguna de las ya existentes, para poder solicitar la habilitación que les permita trabajar legalmente. Hasta la fecha 1.835 taxistas ya han presentado su solicitud para la constitución de tales operadoras.
Cabe recordar que, a más de los taxis amarillos tradicionales, los únicos autorizados para trabajar en este servicio son los conductores calificados que se encuentran en esta fase final de regularización.
Diariamente se realizan controles policiales, que hasta noviembre han terminado con la detención de 4.115 taxis que circulan de forma ilegal. La sanción por esta infracción alcanza en la actualidad las 3 remuneraciones básicas (876 dólares) y la detención del vehículo por 15 días. Una vez que finalice el proceso de regularización, la multa se incrementará a 20 remuneraciones básicas.Mas Inf: http://andes.info.ec/sociedad/cerca-5200-aspirantes-fueron-calificados-el-programa-auto-taxi-quito.html
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