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Viaja a Buenos Aires? Lo Trasladamos Desde El Aeropuerto
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Tomar un taxi en cualquier esquina es condenarse, en el mejor de los casos, a pasar decenas de minutos con el corazón en una mano y la otra en la manija de la puerta, esperando lo peor.

Vea aquí una infografía sobre las diferentes empresas que ofrecen taxis.

La burundanga, el taxista del desarmador, los secuestros al paso y los asaltos a mano armada confirman un abanico de posibilidades de ser agredido que obligan a los usuarios a desembolsar varios soles más para utilizar los servicios de una empresa de taxi a domicilio.

Sin embargo, la cantidad exacta de esos soles adicionales depende en buena cuenta de qué compañía elijamos, pues todas manejan tarifarios distintos y son más convenientes o menos adecuadas dependiendo de la ruta a la que nos dirijamos.

Por ejemplo, en el caso de Taxi Real, sus precios son algo menores que la mayoría de empresas de su competencia en rutas dentro de Lima centro, pero si la ruta implica trasladarse a Lima norte, el costo es uno de los mayores.

En este caso, los más económicos son Taxi Satelital y Aló Taxi, pese a que este último tiene tarifas altas para los traslados en la zona más céntrica de la ciudad.

Grandes diferencias también se aprecian en el costo del traslado al aeropuerto. El viaje de ida desde el distrito de Miraflores, donde se encuentra la mayor parte de hoteles en Lima, hasta el Jorge Chávez cuesta S/.43 en promedio, tomando como muestra a seis de las empresas más contratadas.

Sin embargo, la diferencia entre la tarifa de Taxi Real y Taxi Seguro es de S/.15, gasto que se puede evitar si el usuario se toma el tiempo de llamar a más de una empresa de taxis a consultar sus precios antes de solicitar un recojo.

En el caso de la ruta del Cercado de Lima al centro comercial Megaplaza Norte, el ahorro que se puede lograr buscando la mejor tarifa es de S/.17, pues Happy Taxi cobra S/.40 por esta ruta, mientras que Taxi Satelital para esta ruta cobra S/.23.

CRUZAR INFORMACIÓN
La buena noticia es que un simple sondeo telefónico a las compañías de taxi demostró que la mayoría de operadores no tiene ningún problema en comunicar la tarifa para una ruta determinada, sin que esto signifique un compromiso de contratar el servicio.

Sin embargo, Taxi Satelital tiene como política no informar a sus clientes sobre las tarifas cuando llaman por teléfono. Estos tienen que esperar a que llegue el chofer a recogerlo para enterarse cuánto le costará el traslado.

Esta estrategia podría jugar en contra de la propia firma pues, como evidencian los números extraídos del tarifario que manejan sus choferes, sus precios son bastante competitivos frente al resto de la oferta, pero esto solo se descubre si se decide contratar el servicio.

La ventaja de esta empresa, eso sí, es que su sistema satelital y sus 380 unidades le permiten asegurar que pueden llegar a recoger al cliente de donde esté en un lapso de entre 10 y 15 minutos. Si se llama en hora punta, el plazo puede alargarse hasta 25 minutos; pero uno puede preguntar si es que hay unidades disponibles cerca y decidir en ese momento si toma o no el servicio según la premura que tenga.

Sin embargo, en el resto de casos conseguir un vehículo a las 6:30 p.m. en un día de semana es prácticamente imposible si no se ha llamado con una anticipación de una o dos horas. Es más, las recepcionistas de la mayoría de empresas recomiendan llamar al mediodía para separar una móvil en la tarde, pues llamando a las 6:00 p.m., lo más temprano que lo podrán recoger es a las 8:00 p.m.

TAXI PARA TODOS
La relativa masificación de este servicio ha empujado a que muchas empresas desarrollen una oferta muy específica para diferenciarse de la competencia y poder manejar tarifas más elevadas.

Taxi 4 Kids, por ejemplo, es un servicio atendido por mujeres para trasladar exclusivamente a bebes, niños y jóvenes. Taxi Damas también tiene una flota manejada por mujeres, para dar mayor tranquilidad a las damas, niños, adolescentes y ancianos.

Otras resaltan que solo usan autos nuevos, aunque este estándar, así como los de seguridad y puntualidad, lo cumplen casi todas las empresas conocidas. Por eso, la próxima vez, compare y asegúrese de que su dinero no se está volando por la ventana del taxi.

CLAVES
Las empresas de taxi ya no son dueñas de las flotas de autos, sino que llegan a un acuerdo con los choferes para cobrarles un 20% de la tarifa por recibir y comunicarles los pedidos.

Las empresas verifican los antecedentes de los choferes, el estado de sus autos y llevan un registro de los servicios para garantizar la seguridad de los pasajeros.

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